MODELACIÓN MATEMÁTICA DE LOS NIVELES DE PRESIÓN SONORA, UN ENFOQUE GEOESPACIAL SOBRE CONTAMINACIÓN ACÚSTICA VEHICULAR

Resumen

La presente investigación desarrolla y valida un Modelo de Predicción Acústica para la Ciudad de La Paz, una adaptación técnica de los estándares internacionales RLS- 90 (Alemania) y ASJ RTN (Japón), diseñada específicamente para la caracterización del ruido generado por el tráfico vehicular en entornos de alta topografía. El estudio se centró en cinco nodos críticos del eje metropolitano de La Paz, Bolivia, donde la  configuración  de  cañón  urbano  y  las  pendientes  pronunciadas  actúan  como amplificadores del nivel de presión sonora. A diferencia de los modelos convencionales diseñados a nivel del mar, el modelo propuesto integra variables barométricas (corrección por altitud) y un factor de gradiente Cg que captura el sobreesfuerzo del motor de combustión en pendientes de hasta el 12%, los resultados muestran una interesante predicción en los niveles sonoros  calculados,  respecto  de  los  valores  oficiales  del  GAMLP  (Gobierno Autónomo Municipal de La Paz), con un error residual de 0.24 dB(A) en promedio. El análisis comparativo revela una transgresión sistemática de la Ordenanza Municipal 152/2010, con excedencias de hasta 14.6 dB(A) en zonas comerciales y 14.2 dB(A) en áreas hospitalarias, lo que evidencia un riesgo crítico para la salud pública, se concluye que el ruido en La Paz es un fenómeno de saturación energética que requiere una reingeniería de flujos vehiculares y la transición hacia tecnologías  de baja emisión sonora bajo el paradigma de la Industria 4.0.